আইনজীবীরা চীন. সব চীনা আইনজীবীরা অনলাইন.


চীন মধ্যে, হয়, এটা ঝুঁকিপূর্ণ ড্রাইভ থেকে একটি মোটরসাইকেলে একটি বৈধ লাইসেন্স ছাড়া


এটা সত্য যে আপনি করতে পারবেন না ড্রাইভ সঙ্গে একটি আন্তর্জাতিক লাইসেন্স চীন মধ্যে, আপনি প্রয়োজন একটি চীনা লাইসেন্সশাস্তি চীন জন্য একটি লাইসেন্স ছাড়া ড্রাইভিং, অথবা যখন মত্ত হতে পারে, খুব কঠোর, বিশেষ করে আপনি যদি একজন বিদেশী. সৌভাগ্যবসত, প্রয়োগ ও শাস্তি হতে থাকে, জনগোষ্ঠীকে অসমভাবে আনুকূল্য প্রদান. এ সেরা আপনি দিতে হবে জরিমানা, খারাপ সময়ে - আপনি জিজ্ঞাসা করা হতে পারে দেশ ছেড়ে চলে যেতে (সম্ভাবনা কম, কিন্তু সম্ভব, এই সম্ভাবনা বেশি হয়, তাহলে আপনি ছিল একটি লাইসেন্স ছাড়া ড্রাইভিং এবং জড়িত ছিল একটি দুর্ঘটনা বা সৃষ্ট একটি দুর্ঘটনার). অন্ততপক্ষে, আপনি জিজ্ঞাসা করা হবে, অনেক প্রশ্ন সম্পর্কে আপনার রুট ভ্রমণপথ পরিকল্পনা, ইত্যাদি এটি হবে একটি ঝগড়া হতে. অনেক ট্রাফিক কর্মকর্তা হতে হবে, আরো সম্ভবত করতে আপনি টান ধরে এবং পরিদর্শন আপনার লাইসেন্স আপনি যদি সুস্পষ্টভাবে না চাইনিজ. উল্টানো দিকে, একটি অনেক আছে, তাদের হতে হবে সম্ভবত করতে না, আপনি টান ধরে এ ভাবনাটি হলো এই যে তা হতে হবে খুব কষ্ট টান কেউ ধরে না যারা এই ভাষায় কথা বলা, তাই এটি ধরনের একটি শিরসঁচালন আপ, যা এক আপনি পেতে. এছাড়াও আপনি আছে প্রয়োজন, বৈধ মোটরসাইকেল বীমা করার জন্য নিজের এবং ড্রাইভ এক, চীন এবং সবচেয়ে বৈধ ব্যবসায়ী না, এমনকি বিক্রি, আপনি একটি সাইকেল আছে, যদি না, একটি লাইসেন্স ও সঠিক কাগজপত্র, কারণ, এটা হতে পারে তাদের ফিরে আসতে. চীনা ট্রাফিক খুব খুব খারাপ থেকে একটি পশ্চিম দিক দেখুন. ড্রাইভিং হয় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নিরাপদ, কারণ সবাই জানে এবং নিয়ম. ড্রাইভিং চীন মধ্যে হয় যুক্তিসঙ্গতভাবে নিরাপদ শুধুমাত্র কারণ সবাই জানে যে, অন্য কেউ করতে যাচ্ছে নিয়ম অনুসরণ এবং তাই, সবাই জানে কি আশা. চীন প্রায়, ট্রাফিক সংক্রান্ত অনুযায়ী প্রতি বছর জাতিসংঘের যারা পরিসংখ্যান যখন আমাদের সাধারণত কম আছে.

এই ঝামেলাপূর্ণ নিজেই, কিন্তু হিসাবে একটি সাইকেল, পথচারী, বা মোটর হয়, আপনি আরও বেশি পেতে পারে একটি দুর্ঘটনায় জড়িত এবং এটা আরো সম্ভবত যে জন্য মারাত্মক হতে.

উপরন্তু, যদি আপনি ড্রাইভ মধ্যে চীন হিসাবে, একটি বিদেশী অভিজ্ঞতা ছাড়া চীনা ট্রাফিক আপনি আরো হতে পারে একটি দুর্ঘটনায়. যদি আপনি পুরুষ মানুষ, সবসময় নিম্নলিখিত সীমিত এবং সবসময় এ বাঁধন হালকা, চীনা, ড্রাইভার আছে করার সম্ভাবনা বেশি ঘটনাক্রমে ধর্মঘট, আপনার গাড়ির সহজভাবে কারণ, তারা ব্যবহার করা হয় না, এটা করার জন্য. গতিরোধ হার্ড জন্য প্রথম পথচারী থেকে বের হয়ে সামনে আপনি একটি সহজ উপায়, পেতে, পিছন-শেষ করে ট্যাক্সি-ড্রাইভার, আপনি পিছনে যারা আমি গ্যারান্টি পারেন না বাঁধন.

যে বাইরে কয়েকটি প্রধান শহরে, কোন মানচিত্র বা রাস্তা লক্ষণ হয়, শুধুমাত্র আছে যাচ্ছে চীনা অক্ষর এবং পিনইন তাদের উপর.

এছাড়াও, যদি আপনি হারিয়ে পেতে, ভুলে যেতে চাওয়ার জন্য নির্দেশ ইংরেজি. অবশেষে, এবং আমার মতে, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, যদি আপনি আছে একটি দুর্ঘটনা, রাস্তা, চীন মধ্যে আপনি করা হবে না, একটি পরিস্থিতি যেখানে আপনি ব্যাখ্যা করতে পারেন, আপনার গল্প বা আপনার দৃষ্টিকোণ থেকে ঘটনার অপারেটর, এবং অন্যান্য গাড়ির, এবং সাড়া পুলিশ কর্মকর্তা. এটা করা যাচ্ছে না, যান আপনার জন্য ভাল. মানুষ না সত্যিই ব্যবহার মোটরসাইকেল বা স্কুটার জন্য লং ডিসটেন্স পরিবহন, চীন. মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মোটর সাইকেল রাজা, খোলা রাস্তা, স্বপ্ন, ভ্রমণকারী. ইত্যাদি. চীন মধ্যে মানুষ অনেক সুন্দর শুধু এই ধরনের ব্যবহার, পরিবহন জন্য স্বল্প দূরত্ব এবং আরবান ভ্রমণ, কারণ এটা সহজ, এক ব্যক্তির জন্য কাজ করতে পারে, এটা অনেক সুন্দর সব উপেক্ষা ট্রাফিক বিধিনিষেধ বড় যানবাহন, এবং জন্য নির্ভুল 'ফিল্টারিং' বা 'লেন-বিভাজন' সারি এর মধ্যে ঘনবসতিপূর্ণ ট্রাফিক. আমি কি বলার চেষ্টা করছি, যে হয়.

নিয়ম করা হয়, বিভিন্ন জায়গা থেকে, এবং এটি হতে হবে একটি ব্যথা করতে, গবেষণা করতে হবে, যা স্থানীয় আইন বা বিধিনিষেধ প্রতিটি শহর এবং রাজ্য আপনি মনস্থ মাধ্যমে ভ্রমণ.

যখন সাইকেল ও মোটরবাইক হয় মোটামুটি সর্বব্যাপী চীন মধ্যে, আমি ভালো বলেন, তারা প্রায় না ব্যবহার জন্য দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ, এবং তাই গরিষ্ঠাংশ, বাইক, আপনি করতে সক্ষম হবে কিনতে বা ভাড়া মধ্যে হতে হবে ইঞ্জিন, যা হ ল না, আদর্শ জন্য দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ. যদি আপনি চান চেয়ে বড় কিছু এই হবে, এটা প্রায় নিশ্চিতভাবে করা একটি ব্যয়বহুল জাপানি আমদানি. সাইকেল ও মোটরবাইক প্রায়ই চুরি, চীন এবং আমি না বলতে হবে, অশ্বচালনা, এক ছাড়া, একটি সাইকেল লক এবং একটি চাকা লক. এই মাত্র সব কিছু আমি মনে করতে পারেন, বন্ধ আমার মাথার উপরে কেন এই একটি খারাপ ধারণা হবে. আমি বলছি না আপনি না করা উচিত না, এটা স্পষ্টভাবে সম্ভব, কিন্তু এটা নিতে যাচ্ছে একটি.