দূতাবাসের চীন পাকিস্তানে নিয়ে যাওয়া হয়েছে উল্লেখ্য, এর দ্বারা একটি সাম্প্রতিক প্রতিবেদনে, একটি পাকিস্তানি সাংবাদিক, যা তিনি দাবি করেছেন যে, পাকিস্তান হবে শোধ ডলার চল্লিশ বিলিয়ন ঋণ অধীনে চীন, চীন-পাকিস্তান অর্থনৈতিক করিডরএই সংখ্যা ডলার চল্লিশ বিলিয়ন ভুল ও বিভ্রান্তিকর. এই পরিকল্পনা মন্ত্রণালয় একটি বিবৃতি জারি করেছে শোধন জন্য.
দূতাবাস আরও ব্যাখ্যা, এবং বলেন:"সব প্রকল্পের উপর ভিত্তি করে করা হয় ঐক্যমত্য দুই দেশ, এবং সম্পূর্ণরূপে মেনে চলতে সংশ্লিষ্ট আইন এবং প্রবিধান.
বর্তমানে বাইশ তাড়াতাড়ি ফসল প্রকল্পের অধীনে সম্পন্ন হয়েছে বা হয়, নির্মাণ অধীনে মোট বিনিয়োগ সঙ্গে, ডলার. এই প্রকল্পের লক্ষ্য সমাধানে দুই প্রধান ধীরগতির বাধক, অর্থনৈতিক উন্নয়ন, পাকিস্তান, যথা অভাব, পরিবহন, অবকাঠামো ও জ্বালানি ঘাটতি. অর্থায়ন সম্পর্কে বিস্তারিত বাইশ প্রকল্প নিম্নরূপ. চীনা সরকার প্রদান, রেয়াতি ঋণ, ডলার. বিলিয়ন জন্য পাকিস্তান সরকারের প্রধান পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্পের সঙ্গে একটি যৌগিক সুদের হার প্রায় দুই মধ্যে ঋণ পরিশোধের সময়ের - বছর. পাকিস্তানি সরকার প্রদান করে, সার্বভৌম গ্যারান্টি উপরোক্ত জন্য ঋণ এবং শুরু হবে ঋণ পরিশোধের থেকে. চীনা কোম্পানি এবং তাদের সহযোগীদের বিনিয়োগ ডলার. আট বিলিয়ন শক্তি প্রকল্প পাকিস্তানে. তাদের মধ্যে, চীনা কোম্পানি প্রদান তিন বিলিয়ন ডলার থেকে তাদের নিজস্ব ইকুইটি. বাকি ডলার আট বিলিয়ন থেকে উত্থাপিত হয়, বাণিজ্যিক ব্যাংক সুদের হার সম্পর্কে পাঁচটি.
ঋণ পরিশোধের সময়সীমা - বছর.
সব শক্তি প্রকল্পের বিনিয়োগ, প্রকৃতি, যা কেবল স্বাধীন ব্যবসা আচরণ এই কোম্পানি. কোম্পানীর জন্য দায়ী নিজেদের লাভ এবং লোকসান, এবং ঋণ পরিশোধের ঋণ. পাকিস্তানি সরকার না এই ঋণ শোধ অধীনে. ব্যবসা, সহযোগিতা, দুই পক্ষের মধ্যে সঙ্গে সম্পূর্ণ সঙ্গতিপূর্ণ হয়, আন্তর্জাতিকভাবে স্বীকৃত ব্যবসা অনুশীলন. পাকিস্তান সরকারের দেওয়া অর্থায়নের জন্য সম্ভাব্যতা সমীক্ষা এর - আপগ্রেডেশন. অতএব, পাকিস্তান শোধ হবে মাত্র ডলার.
বিলিয়ন (শ্রেণী, আমি ডলার.
কোটি এবং বিভাগ তৃতীয় ডলার. বিলিয়ন) এবং তাদের স্বার্থ চীন থেকে. চীন ও পাকিস্তান নিয়ে আলোচনা করা হয় কিভাবে ব্যবহার করার জন্য চীনের অনুদান বাস্তবায়ন করতে নতুন প্রকল্প যেমন নতুন গোয়াদার আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, গোয়াদার বৃত্তিমূলক প্রশিক্ষণ কেন্দ্র এবং ফ্রেন্ডশিপ হসপিটাল, ইত্যাদি. সময় প্রধানমন্ত্রী ইমরান খান এর দর্শন চীন নভেম্বর দুই পক্ষের প্রতি তাদের অঙ্গীকার পুনর্ব্যক্ত এবং সম্মত তা নিশ্চিত করার জন্য, স্বাভাবিক অপারেশন সম্পন্ন প্রকল্প এবং মসৃণ সমাপ্তির চালু প্রকল্প. দুই পক্ষই সম্মত হয় সঙ্গে পরামর্শ করার জন্য একে অপরের উপর ভবিষ্যতের পথ ও দিক গ্রহণ, বিবেচনা পাকিস্তানের অগ্রাধিকার, এর অর্থনৈতিক ও সামাজিক উন্নয়ন এবং এর চাহিদা পাকিস্তানের মানুষ. ডিসেম্বর, চীন ও পাকিস্তান সফলভাবে অনুষ্ঠিত ম সভা বেইজিং এবং সেট আপ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে একটি সামাজিক, অর্থনৈতিক, যৌথ ওয়ার্কিং গ্রুপ অধীনে. চীনা দিকে হবে আরো সহায়তা প্রদান করার জন্য, জীবিকা প্রকল্প যেমন, শিক্ষা, কৃষি, দারিদ্র্য বিমোচন, স্বাস্থ্যসেবা ও বৃত্তিমূলক প্রশিক্ষণ. উভয় পক্ষের একটি সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষর শিল্প সহযোগিতা, এবং করতে সম্মত যৌথভাবে নির্মাণ উন্নীত, বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চল. এই একটি নতুন পর্যায়ে প্রবেশ করেছে, এর প্রসারিত ও সম্প্রসারণ, আগামী পাঁচ বছরের মধ্যে. চীনা দূতাবাসের পাকিস্তানের জন্য মানুষ তাদের সমর্থন এবং স্বাগত তত্ত্বাবধানে থেকে সব কাজ জীবন. চীন বিশ্বাস করে যে, হিসাবে, একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পের জন্য চীন-পাকিস্তান সব-আবহাওয়া সহযোগিতা করা হবে না, শুধুমাত্র পাকিস্তানের সাহায্য করতে আরাম, শক্তি লোড শেডিং উন্নত, অবকাঠামো কানেক্টিভিটি, অর্থনৈতিক বৃদ্ধি উন্নীত, কিন্তু মানুষ উপকৃত পাকিস্তানের করুন এবং একটি গুরুত্বপূর্ণ অবদান, বিল্ডিং, চীন-পাকিস্তান সম্প্রদায়ের সাথে ভাগ ভবিষ্যত. কিভাবে পারে সরকার এবং মিডিয়া মিথ্যা করা মাধ্যমে তাদের পশ্চাদদেশে, তাই দীর্ঘ জন্য এবং বোকা বানাচ্ছে. এটা প্রায় ছয় বিলিয়ন ডলার এ দুটি (নয় ডলার চল্লিশ বিলিয়ন এ খুব উচ্চ সুদের হার) যা চীনাবাদাম. এখনো তারা খর্ব প্রায় সম্পূর্ণ প্রকল্পের মত লাহোর কমলা লাইন বিলম্বী দ্বারা এটি জন্য কোন সুস্পষ্ট কারণে. মনে ভাবেন জুন থেকে একমাত্র প্রকল্প দেখা যায় যে নিরবচ্ছিন্ন কাজ হয়, পেশোয়ার বিআরটি, সোয়াত রাস্তার ধারের এবং কিছু অদ্ভুত কারণে মুলতান - অধ্যায় এর পেশোয়ার - করাচি রাস্তার ধারের.
আজ না হোক কাল তারা হবে, জবাবদিহি করতে জাতি এবং সম্মুখীন করতে হবে, গুরুতর অভিযোগের জন্য তাদের ইচ্ছাকৃত অন্তর্ঘাত প্রকল্প. ডলার নয়টি বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করা হয়েছে বাইশ বিদ্যমান প্রকল্প অনুযায়ী, একটি অগ্রগতি প্রতিবেদন দ্বারা জারি দূতাবাস চীন এর মধ্যে পাকিস্তান.
রয়টার্স ফাইল এগারো উন্নয়ন প্রকল্প নিয়ে চীন-পাকিস্তান অর্থনৈতিক করিডর সম্পন্ন হয়েছে পর্যন্ত, যখন এগারো, অন্যদের হয়, 'নির্মাণাধীন' দ্বারা জারি দূতাবাস এর মধ্যে চীন, পাকিস্তান, শনিবার প্রায় ডলার. নয়টি বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করা হয়েছে বাইশ প্রকল্প. আরো বিশ প্রকল্পের মধ্যে থাকা পাইপলাইন. প্রতিবেদন অনুযায়ী, পনের শক্তি প্রকল্পের মোট উৎপাদন ক্ষমতা, পরিকল্পনা করা হয়েছে, একটি অগ্রাধিকার হিসেবে. সাত সম্পন্ন হয়েছে যখন ছয় হয়, 'নির্মাণাধীন' সঙ্গে একটি মোট ক্ষমতা. অনুযায়ী রিপোর্ট, তিনটি প্রকল্প সংক্রান্ত অবকাঠামো হয়, 'নির্মাণাধীন' হাইওয়ে, করাচি-লাহোর রাস্তার ধারের এবং লাহোর কমলা লাইন মেট্রো ট্রেন প্রকল্প. একটি প্রধান এবং পাইলট প্রজেক্ট অব দ্য বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভ এবং এক প্রধান প্ল্যাটফর্ম জন্য ব্যাপক এবং বাস্তব সহযোগিতা, চীন ও পাকিস্তানের মধ্যে প্রতিবেদন বিবৃত. প্রকল্পের বিশ্বাস করা হয়, ক্রাউন জুয়েল, চীন এর ওয়ান বেল্ট ওয়ান রোড উদ্যোগ, একটি বৃহদায়তন বিশ্বব্যাপী অবকাঠামো কর্মসূচি পুনরুজ্জীবিত করার প্রাচীন সিল্ক রোড এবং সাথে সংযোগ স্থাপন করতে চীনা কোম্পানি বিশ্বের নতুন বাজার. প্রতিরক্ষা একটি এক স্টপ সম্পদ পাকিস্তানের জন্য প্রতিরক্ষা, কৌশলগত বিষয়াবলি, নিরাপত্তা বিষয়, বিশ্বের প্রতিরক্ষা এবং সামরিক বিষয়ক.
